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二手車數(shù)據(jù)報(bào)告:個(gè)人車主賣舊車和買新消費(fèi)鏈條更加緊密

發(fā)布時(shí)間:2024-04-17     作者:創(chuàng)始人     點(diǎn)擊量:0
?4月15日,新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從天天拍車發(fā)布的2024年一季度二手車數(shù)據(jù)報(bào)告中獲悉,今年一季度上海、北京、蘇州、南京、深圳等10城二手車(包含燃油二手車和新能源二手車)在線競拍成交價(jià)格行情冷暖不一,個(gè)人車主賣舊車和買新消費(fèi)鏈條更加緊密。


4月15日,新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從天天拍車發(fā)布的2024年一季度二手車數(shù)據(jù)報(bào)告中獲悉,今年一季度上海、北京、蘇州、南京、深圳等10城二手車(包含燃油二手車和新能源二手車)在線競拍成交價(jià)格行情冷暖不一,個(gè)人車主賣舊車和買新消費(fèi)鏈條更加緊密。

從保值率方面來看,燃油車3月保值率受燃油次新車出售價(jià)格影響較為明顯,新能源汽車3年保值率表現(xiàn)短期不理想;在統(tǒng)籌賣舊和買新消費(fèi)協(xié)調(diào)并行,總體來看影響逐漸弱化。具體來看,今年3月,新能源二手車3年平均保值率為47%;燃油二手車3年平均保值率為58.8%。

此外,從本地二手車和異地二手車成交均價(jià)來看,無論是燃油車還是新能源汽車,流通性更好的車普遍異地成交均價(jià)高于本地成交均價(jià)。從政策層面來看,去年1月二手車新政正式落地,業(yè)內(nèi)認(rèn)為政策利好二手車跨區(qū)域流通,行業(yè)已經(jīng)迎來全國大流通。


二手車數(shù)據(jù)報(bào)告:個(gè)人車主賣舊車和買新消費(fèi)鏈條更加緊密

發(fā)布時(shí)間:2024-04-17     作者:創(chuàng)始人     點(diǎn)擊量:0
?4月15日,新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從天天拍車發(fā)布的2024年一季度二手車數(shù)據(jù)報(bào)告中獲悉,今年一季度上海、北京、蘇州、南京、深圳等10城二手車(包含燃油二手車和新能源二手車)在線競拍成交價(jià)格行情冷暖不一,個(gè)人車主賣舊車和買新消費(fèi)鏈條更加緊密。


4月15日,新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從天天拍車發(fā)布的2024年一季度二手車數(shù)據(jù)報(bào)告中獲悉,今年一季度上海、北京、蘇州、南京、深圳等10城二手車(包含燃油二手車和新能源二手車)在線競拍成交價(jià)格行情冷暖不一,個(gè)人車主賣舊車和買新消費(fèi)鏈條更加緊密。

從保值率方面來看,燃油車3月保值率受燃油次新車出售價(jià)格影響較為明顯,新能源汽車3年保值率表現(xiàn)短期不理想;在統(tǒng)籌賣舊和買新消費(fèi)協(xié)調(diào)并行,總體來看影響逐漸弱化。具體來看,今年3月,新能源二手車3年平均保值率為47%;燃油二手車3年平均保值率為58.8%。

此外,從本地二手車和異地二手車成交均價(jià)來看,無論是燃油車還是新能源汽車,流通性更好的車普遍異地成交均價(jià)高于本地成交均價(jià)。從政策層面來看,去年1月二手車新政正式落地,業(yè)內(nèi)認(rèn)為政策利好二手車跨區(qū)域流通,行業(yè)已經(jīng)迎來全國大流通。


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