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中國(guó)二手車出口如何抓住“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”?

發(fā)布時(shí)間:2023-10-31     作者:創(chuàng)始人     點(diǎn)擊量:0

“我們的感受是,相比日本、歐美,中國(guó)二手車出口產(chǎn)業(yè)具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)。”10月21日,重慶漢聯(lián)汽車銷售服務(wù)有限公司(下稱漢聯(lián)汽車)總經(jīng)理馮飛等行業(yè)人士在重慶告訴中新社記者,近年,中國(guó)二手車出口業(yè)務(wù)迎來(lái)快速增長(zhǎng)。

2019年,中國(guó)商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開(kāi)展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》,正式開(kāi)啟了中國(guó)二手車出口業(yè)務(wù)。2022年7月,中國(guó)商務(wù)部等17部門(mén)印發(fā)了《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》,繼續(xù)為二手車出口提供支持。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2023年前三季度,中國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量1349.18萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.61%。

“海內(nèi)外市場(chǎng),都是一片火熱?!瘪T飛說(shuō),作為重慶五家具備二手車出口資質(zhì)的企業(yè)之一,漢聯(lián)汽車于2022年啟動(dòng)二手車出口,剛 “出?!本透惺艿绞袌?chǎng)蓬勃,在中亞、中東、東歐、東南亞等地區(qū),訂單持續(xù)增長(zhǎng)。

中國(guó)的二手車出口產(chǎn)品豐富,既有產(chǎn)生了里程數(shù)的舊車,也有未產(chǎn)生里程數(shù)的平行車;既有新能源汽車,也有燃油車。其中,平行車和新能源汽車占比較大,但燃油車、舊車也有特定市場(chǎng)。

此外,二手車出口還與金融業(yè)緊密相連,“建設(shè)海外倉(cāng)、海外投資建廠、海外客戶信用貸款,都需要資金介入?!比A科融資租賃有限公司總裁江倩稱,公司打造了二手車流通產(chǎn)業(yè)O2O數(shù)字化平臺(tái)——“懂車商”,積極參與二手車全球流通業(yè)務(wù)。

2021年,時(shí)任重慶市政協(xié)委員的江倩,還撰寫(xiě)過(guò)《關(guān)于推動(dòng)建設(shè)面向東盟市場(chǎng)的二手車出口基地的建議》,呼吁充分發(fā)揮西部陸海新通道優(yōu)勢(shì),完善服務(wù)體系,推動(dòng)數(shù)據(jù)上線、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)等。

這得到了行業(yè)響應(yīng)。2023年9月,珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城與長(zhǎng)安汽車、漢聯(lián)汽車、長(zhǎng)安民生等10家企業(yè)達(dá)成合作共識(shí),成立重慶首個(gè)二手車出口企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟,在江津綜保區(qū)共建二手車出口及整備產(chǎn)業(yè)基地。

對(duì)此,馮飛、江倩認(rèn)為,在二手車出口的外匯結(jié)算、退稅等方面,需要進(jìn)一步優(yōu)化流程,提速增效?!按送?,舊車出口占比偏少。”他們表示,舊車出口缺乏標(biāo)準(zhǔn)流程、標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)機(jī)構(gòu)等,因而困難重重。他們呼吁,應(yīng)該盡快建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)舊車出口。

此外,二手車出口的海外售后,此前主要靠汽車生產(chǎn)商、經(jīng)銷商的售后服務(wù)站完成。未來(lái),隨著二手車出口的增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)外企業(yè)也不妨聚焦售后環(huán)節(jié),拓展產(chǎn)業(yè)鏈,搶抓新機(jī)遇。


中國(guó)二手車出口如何抓住“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”?

發(fā)布時(shí)間:2023-10-31     作者:創(chuàng)始人     點(diǎn)擊量:0

“我們的感受是,相比日本、歐美,中國(guó)二手車出口產(chǎn)業(yè)具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)?!?0月21日,重慶漢聯(lián)汽車銷售服務(wù)有限公司(下稱漢聯(lián)汽車)總經(jīng)理馮飛等行業(yè)人士在重慶告訴中新社記者,近年,中國(guó)二手車出口業(yè)務(wù)迎來(lái)快速增長(zhǎng)。

2019年,中國(guó)商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開(kāi)展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》,正式開(kāi)啟了中國(guó)二手車出口業(yè)務(wù)。2022年7月,中國(guó)商務(wù)部等17部門(mén)印發(fā)了《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》,繼續(xù)為二手車出口提供支持。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2023年前三季度,中國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量1349.18萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.61%。

“海內(nèi)外市場(chǎng),都是一片火熱?!瘪T飛說(shuō),作為重慶五家具備二手車出口資質(zhì)的企業(yè)之一,漢聯(lián)汽車于2022年啟動(dòng)二手車出口,剛 “出?!本透惺艿绞袌?chǎng)蓬勃,在中亞、中東、東歐、東南亞等地區(qū),訂單持續(xù)增長(zhǎng)。

中國(guó)的二手車出口產(chǎn)品豐富,既有產(chǎn)生了里程數(shù)的舊車,也有未產(chǎn)生里程數(shù)的平行車;既有新能源汽車,也有燃油車。其中,平行車和新能源汽車占比較大,但燃油車、舊車也有特定市場(chǎng)。

此外,二手車出口還與金融業(yè)緊密相連,“建設(shè)海外倉(cāng)、海外投資建廠、海外客戶信用貸款,都需要資金介入?!比A科融資租賃有限公司總裁江倩稱,公司打造了二手車流通產(chǎn)業(yè)O2O數(shù)字化平臺(tái)——“懂車商”,積極參與二手車全球流通業(yè)務(wù)。

2021年,時(shí)任重慶市政協(xié)委員的江倩,還撰寫(xiě)過(guò)《關(guān)于推動(dòng)建設(shè)面向東盟市場(chǎng)的二手車出口基地的建議》,呼吁充分發(fā)揮西部陸海新通道優(yōu)勢(shì),完善服務(wù)體系,推動(dòng)數(shù)據(jù)上線、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)等。

這得到了行業(yè)響應(yīng)。2023年9月,珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城與長(zhǎng)安汽車、漢聯(lián)汽車、長(zhǎng)安民生等10家企業(yè)達(dá)成合作共識(shí),成立重慶首個(gè)二手車出口企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟,在江津綜保區(qū)共建二手車出口及整備產(chǎn)業(yè)基地。

對(duì)此,馮飛、江倩認(rèn)為,在二手車出口的外匯結(jié)算、退稅等方面,需要進(jìn)一步優(yōu)化流程,提速增效?!按送?,舊車出口占比偏少?!彼麄儽硎荆f車出口缺乏標(biāo)準(zhǔn)流程、標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)機(jī)構(gòu)等,因而困難重重。他們呼吁,應(yīng)該盡快建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)舊車出口。

此外,二手車出口的海外售后,此前主要靠汽車生產(chǎn)商、經(jīng)銷商的售后服務(wù)站完成。未來(lái),隨著二手車出口的增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)外企業(yè)也不妨聚焦售后環(huán)節(jié),拓展產(chǎn)業(yè)鏈,搶抓新機(jī)遇。


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