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“雙新”政策激活拍賣模式:成交額連續(xù)5年創(chuàng)新高,新能源二手車拍賣漸成風(fēng)口

發(fā)布時間:2024-10-28     作者:創(chuàng)始人     點擊量:0
“隨著消費(fèi)品以舊換新政策支持的不斷加力和擴(kuò)圍,機(jī)動車拍賣市場規(guī)模將進(jìn)一步增長,為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)動力?!痹诘诙弥袊鴻C(jī)動車拍賣行業(yè)大會上,中國拍賣行業(yè)協(xié)會會長王波表示,機(jī)動車拍賣在二手車流通領(lǐng)域,正為消費(fèi)者開辟更加多元、便捷的交易路徑。


“隨著消費(fèi)品以舊換新政策支持的不斷加力和擴(kuò)圍,機(jī)動車拍賣市場規(guī)模將進(jìn)一步增長,為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)動力?!痹诘诙弥袊鴻C(jī)動車拍賣行業(yè)大會上,中國拍賣行業(yè)協(xié)會會長王波表示,機(jī)動車拍賣在二手車流通領(lǐng)域,正為消費(fèi)者開辟更加多元、便捷的交易路徑。

中國拍賣行業(yè)協(xié)會會長王波(圖片來源:主辦方供圖)

作為二手車流通領(lǐng)域中的重要業(yè)態(tài)和模式之一,拍賣相比個人“撮合”交易,具有交易成本低、成交溢價高、市場超地域化等優(yōu)勢。有觀點認(rèn)為,在當(dāng)前“以舊換新”促消費(fèi)背景下,拍賣模式將更好地配置資源、兌現(xiàn)二手車殘值,為新車消費(fèi)市場賦能。

“我國已是全球最大的汽車市場,為機(jī)動車拍賣提供了廣闊的市場空間。機(jī)動車拍賣業(yè)務(wù)潛力巨大,將在促進(jìn)汽車消費(fèi)中發(fā)揮越來越重要的作用?!鄙虅?wù)部服務(wù)貿(mào)易和商貿(mào)服務(wù)業(yè)司業(yè)務(wù)三處處長左曉玻表示,下一步,商務(wù)部將加大促消費(fèi)工作力度,扎實做好汽車以舊換新工作,積極研究修訂《拍賣管理辦法》,進(jìn)一步健全拍賣業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

拍賣成交額連續(xù)5年創(chuàng)新高

事實上,在二手車限遷取消、“兩新”(大規(guī)模設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新)系列政策,以及《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》等政策推動下,近年來,國內(nèi)機(jī)動車拍賣市場正在進(jìn)入加速發(fā)展期。

據(jù)《機(jī)動車拍賣市場發(fā)展情況暨2023年中國機(jī)動車拍賣市場統(tǒng)計年報》(以下簡稱《年報》)數(shù)據(jù),2023年,全國機(jī)動車拍賣的市場規(guī)模與市場主體實現(xiàn)雙增。其中,全國機(jī)動車拍賣成交額為318.03億元,連續(xù)5年創(chuàng)歷史新高;全國開展機(jī)動車拍賣活動企業(yè)首次突破400家;今年上半年,國內(nèi)機(jī)動車拍賣市場延續(xù)良好發(fā)展勢頭,半年度成交額為153.34億元,同比增長18.94%。

“以舊換新出來的這些車其實是有市場流通價值的,所以我們要發(fā)揮拍賣企業(yè)作用,為這些符合安全、能夠很好上路、很好使用的‘淘汰車’,通過拍賣來確定好市場應(yīng)有的價值。”中國拍賣行業(yè)協(xié)會副會長兼機(jī)動車拍賣專業(yè)委員會主任韓濤表示。

中國拍賣行業(yè)協(xié)會副會長兼機(jī)動車拍賣專業(yè)委員會主任韓濤(圖片來源:主辦方供圖)

此外,在二手車限遷取消背景下,拍賣對促進(jìn)汽車梯度消費(fèi)、合理循環(huán)利用的資源配置功能進(jìn)一步得到發(fā)揮。據(jù)韓濤介紹,2023年,全國機(jī)動車拍賣市場的轉(zhuǎn)籍比例約56.52%,同比上年高出15.54個百分點。韓濤表示,上述數(shù)據(jù)說明拍賣對促進(jìn)二手車全國性流通起著重要作用。

值得一提的是,隨著新能源車滲透率的快速提升,新能源二手車正在加速進(jìn)入拍賣市場?!赌陥蟆窋?shù)據(jù)顯示,2023年,純電動車拍賣成交4.26萬臺,成交額21.39億元,同比增長149.59%;插電式混動車拍賣成交1.4萬臺,成交額12.08億元。在市場份額方面,純電動車拍賣成交數(shù)量占機(jī)動車拍賣市場總量的比例上升至6.08%;插電式混合車拍賣成交數(shù)量占市場總量的2%。

不過,在機(jī)動車拍賣中,雖然燃油車與新能源車經(jīng)歷的拍賣流程基本相同,但也存在著明顯差異。王波表示,由于傳統(tǒng)燃油車與新能源車結(jié)構(gòu)不同,傳統(tǒng)燃油車拍賣注重性能、油耗、保養(yǎng)等方面,而新能源車采用電池、電機(jī)等部件,因此新能源車在拍賣評估時需要特別關(guān)注電池壽命、續(xù)航里程、充電設(shè)施等要素,拍賣價格也將受到上述要素影響。

“近年來,大量的新能源二手車開始進(jìn)入市場,這些新能源二手車怎樣定好價,怎樣進(jìn)入市場流通,應(yīng)該在建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上下功夫?!睋?jù)韓濤透露,中國拍賣行業(yè)協(xié)會車委會目前已開展新能源汽車拍賣檢測評估規(guī)程團(tuán)標(biāo)編寫工作。

拍賣為二手車出海搭建橋梁

今年以來,我國穩(wěn)居全球最大的汽車出口國地位。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年9月,我國汽車出口53.9萬輛,環(huán)比增長5.4%,同比增長21.4%;今年1~9月,汽車出口431.2萬輛,同比增長27.3%。

但相比于新車出海,我國二手車出口起步較晚,2019年才正式啟動。中國汽車流通協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示,2019年,我國二手車出口總量僅為0.3萬輛;2020~2023年,數(shù)據(jù)不斷攀升,從0.4萬輛、1.5萬輛、6.9萬輛增至27萬輛,增長迅猛。

數(shù)字的攀升,離不開政策層面的支持。繼2022年商務(wù)部等17部門印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》后,今年2月,商務(wù)部等5部門發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好二手車出口工作的通知》,其中明確,“鼓勵創(chuàng)新二手車出口營銷模式,積極探索建設(shè)二手車出口電商平臺、拍賣平臺等”。這是商務(wù)部首次提出建設(shè)“二手車出口拍賣平臺”。

圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

事實上,結(jié)合美、日汽車市場發(fā)展經(jīng)驗,成熟的拍賣模式正是二手車出口的關(guān)鍵一環(huán)。以日本為例,日本二手車出口商此前普遍以“B2B”的方式從經(jīng)銷商、二手車商處采購車輛,整備后再賣給海外。直至2000年前后,得益于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,機(jī)動車拍賣大規(guī)模發(fā)展,出口商不僅參加國內(nèi)拍賣,還可以通過海外拍賣采購車輛,通過公開競價的方式形成價格,加上引入第三方嚴(yán)格公正的車輛檢測制度,從而消除了二手商品與生俱來的價格和質(zhì)量不透明的弱點。

也正是基于上述經(jīng)驗,中國拍賣行業(yè)協(xié)會車委會于去年開始牽頭組建“二手車出口拍賣服務(wù)平臺”,旨在鏈接國內(nèi)資源與國際市場需求,在標(biāo)準(zhǔn)制定與實施、車源聚集與整備、車商匯集與交流、流通服務(wù)與保障、國際流轉(zhuǎn)與結(jié)算等方面進(jìn)行探索和實踐。

“目前平臺的搭建工作正在有序推進(jìn)中,在實體和合作伙伴的遴選上還有一些探討,考慮到當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)形勢有一些新變化,有些工作還需要重新梳理、落實,我們還是要保持耐心,但是一定要進(jìn)入國際化市場?!蓖醪ū硎尽?/span>


“雙新”政策激活拍賣模式:成交額連續(xù)5年創(chuàng)新高,新能源二手車拍賣漸成風(fēng)口

發(fā)布時間:2024-10-28     作者:創(chuàng)始人     點擊量:0
“隨著消費(fèi)品以舊換新政策支持的不斷加力和擴(kuò)圍,機(jī)動車拍賣市場規(guī)模將進(jìn)一步增長,為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)動力?!痹诘诙弥袊鴻C(jī)動車拍賣行業(yè)大會上,中國拍賣行業(yè)協(xié)會會長王波表示,機(jī)動車拍賣在二手車流通領(lǐng)域,正為消費(fèi)者開辟更加多元、便捷的交易路徑。


“隨著消費(fèi)品以舊換新政策支持的不斷加力和擴(kuò)圍,機(jī)動車拍賣市場規(guī)模將進(jìn)一步增長,為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)動力?!痹诘诙弥袊鴻C(jī)動車拍賣行業(yè)大會上,中國拍賣行業(yè)協(xié)會會長王波表示,機(jī)動車拍賣在二手車流通領(lǐng)域,正為消費(fèi)者開辟更加多元、便捷的交易路徑。

中國拍賣行業(yè)協(xié)會會長王波(圖片來源:主辦方供圖)

作為二手車流通領(lǐng)域中的重要業(yè)態(tài)和模式之一,拍賣相比個人“撮合”交易,具有交易成本低、成交溢價高、市場超地域化等優(yōu)勢。有觀點認(rèn)為,在當(dāng)前“以舊換新”促消費(fèi)背景下,拍賣模式將更好地配置資源、兌現(xiàn)二手車殘值,為新車消費(fèi)市場賦能。

“我國已是全球最大的汽車市場,為機(jī)動車拍賣提供了廣闊的市場空間。機(jī)動車拍賣業(yè)務(wù)潛力巨大,將在促進(jìn)汽車消費(fèi)中發(fā)揮越來越重要的作用?!鄙虅?wù)部服務(wù)貿(mào)易和商貿(mào)服務(wù)業(yè)司業(yè)務(wù)三處處長左曉玻表示,下一步,商務(wù)部將加大促消費(fèi)工作力度,扎實做好汽車以舊換新工作,積極研究修訂《拍賣管理辦法》,進(jìn)一步健全拍賣業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

拍賣成交額連續(xù)5年創(chuàng)新高

事實上,在二手車限遷取消、“兩新”(大規(guī)模設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新)系列政策,以及《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》等政策推動下,近年來,國內(nèi)機(jī)動車拍賣市場正在進(jìn)入加速發(fā)展期。

據(jù)《機(jī)動車拍賣市場發(fā)展情況暨2023年中國機(jī)動車拍賣市場統(tǒng)計年報》(以下簡稱《年報》)數(shù)據(jù),2023年,全國機(jī)動車拍賣的市場規(guī)模與市場主體實現(xiàn)雙增。其中,全國機(jī)動車拍賣成交額為318.03億元,連續(xù)5年創(chuàng)歷史新高;全國開展機(jī)動車拍賣活動企業(yè)首次突破400家;今年上半年,國內(nèi)機(jī)動車拍賣市場延續(xù)良好發(fā)展勢頭,半年度成交額為153.34億元,同比增長18.94%。

“以舊換新出來的這些車其實是有市場流通價值的,所以我們要發(fā)揮拍賣企業(yè)作用,為這些符合安全、能夠很好上路、很好使用的‘淘汰車’,通過拍賣來確定好市場應(yīng)有的價值?!敝袊馁u行業(yè)協(xié)會副會長兼機(jī)動車拍賣專業(yè)委員會主任韓濤表示。

中國拍賣行業(yè)協(xié)會副會長兼機(jī)動車拍賣專業(yè)委員會主任韓濤(圖片來源:主辦方供圖)

此外,在二手車限遷取消背景下,拍賣對促進(jìn)汽車梯度消費(fèi)、合理循環(huán)利用的資源配置功能進(jìn)一步得到發(fā)揮。據(jù)韓濤介紹,2023年,全國機(jī)動車拍賣市場的轉(zhuǎn)籍比例約56.52%,同比上年高出15.54個百分點。韓濤表示,上述數(shù)據(jù)說明拍賣對促進(jìn)二手車全國性流通起著重要作用。

值得一提的是,隨著新能源車滲透率的快速提升,新能源二手車正在加速進(jìn)入拍賣市場?!赌陥蟆窋?shù)據(jù)顯示,2023年,純電動車拍賣成交4.26萬臺,成交額21.39億元,同比增長149.59%;插電式混動車拍賣成交1.4萬臺,成交額12.08億元。在市場份額方面,純電動車拍賣成交數(shù)量占機(jī)動車拍賣市場總量的比例上升至6.08%;插電式混合車拍賣成交數(shù)量占市場總量的2%。

不過,在機(jī)動車拍賣中,雖然燃油車與新能源車經(jīng)歷的拍賣流程基本相同,但也存在著明顯差異。王波表示,由于傳統(tǒng)燃油車與新能源車結(jié)構(gòu)不同,傳統(tǒng)燃油車拍賣注重性能、油耗、保養(yǎng)等方面,而新能源車采用電池、電機(jī)等部件,因此新能源車在拍賣評估時需要特別關(guān)注電池壽命、續(xù)航里程、充電設(shè)施等要素,拍賣價格也將受到上述要素影響。

“近年來,大量的新能源二手車開始進(jìn)入市場,這些新能源二手車怎樣定好價,怎樣進(jìn)入市場流通,應(yīng)該在建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上下功夫?!睋?jù)韓濤透露,中國拍賣行業(yè)協(xié)會車委會目前已開展新能源汽車拍賣檢測評估規(guī)程團(tuán)標(biāo)編寫工作。

拍賣為二手車出海搭建橋梁

今年以來,我國穩(wěn)居全球最大的汽車出口國地位。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年9月,我國汽車出口53.9萬輛,環(huán)比增長5.4%,同比增長21.4%;今年1~9月,汽車出口431.2萬輛,同比增長27.3%。

但相比于新車出海,我國二手車出口起步較晚,2019年才正式啟動。中國汽車流通協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示,2019年,我國二手車出口總量僅為0.3萬輛;2020~2023年,數(shù)據(jù)不斷攀升,從0.4萬輛、1.5萬輛、6.9萬輛增至27萬輛,增長迅猛。

數(shù)字的攀升,離不開政策層面的支持。繼2022年商務(wù)部等17部門印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》后,今年2月,商務(wù)部等5部門發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好二手車出口工作的通知》,其中明確,“鼓勵創(chuàng)新二手車出口營銷模式,積極探索建設(shè)二手車出口電商平臺、拍賣平臺等”。這是商務(wù)部首次提出建設(shè)“二手車出口拍賣平臺”。

圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

事實上,結(jié)合美、日汽車市場發(fā)展經(jīng)驗,成熟的拍賣模式正是二手車出口的關(guān)鍵一環(huán)。以日本為例,日本二手車出口商此前普遍以“B2B”的方式從經(jīng)銷商、二手車商處采購車輛,整備后再賣給海外。直至2000年前后,得益于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,機(jī)動車拍賣大規(guī)模發(fā)展,出口商不僅參加國內(nèi)拍賣,還可以通過海外拍賣采購車輛,通過公開競價的方式形成價格,加上引入第三方嚴(yán)格公正的車輛檢測制度,從而消除了二手商品與生俱來的價格和質(zhì)量不透明的弱點。

也正是基于上述經(jīng)驗,中國拍賣行業(yè)協(xié)會車委會于去年開始牽頭組建“二手車出口拍賣服務(wù)平臺”,旨在鏈接國內(nèi)資源與國際市場需求,在標(biāo)準(zhǔn)制定與實施、車源聚集與整備、車商匯集與交流、流通服務(wù)與保障、國際流轉(zhuǎn)與結(jié)算等方面進(jìn)行探索和實踐。

“目前平臺的搭建工作正在有序推進(jìn)中,在實體和合作伙伴的遴選上還有一些探討,考慮到當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)形勢有一些新變化,有些工作還需要重新梳理、落實,我們還是要保持耐心,但是一定要進(jìn)入國際化市場?!蓖醪ū硎尽?/span>


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